金華市區首條純電動BRT運行快一年了，2號線也將在年底上線運營，現如今青年純電動BRT的制造車間趕得上進度嗎？青年的純電動客車除了在金華公交線路上運營之外，在國內其他城市又是怎樣的一種情況？青年客車年底的生產情況又是如何？還有，青年汽車除了在純電動車市發力，其他能源的車輛研發進度如何？帶著一系列的問題，日前，金華電視臺新聞綜合頻道《新聞聯播》欄目記者專訪青年汽車集團董事局主席、總裁龐青年。

　　在采訪中，龐青年總裁告訴記者，金華純電動BRT2號線將在年底開通，除了顏色配合“搖藍金華”外，其他性能均沒有改變。

　　他說，自2008年北京奧運以來，青年汽車始終致力于生產制造高端實用的純電動客車，至今已積累了豐富的研發、運營經驗。結合自身10多年新能源客車方面的經驗積累和在BRT市場的領先地位，傾力打造了“未來之星”系列車型。該車輛最大特點是采用了青年的純電動快充模式，經過多個城市的運營，客戶毫無后顧之憂。

　　青年“未來之星”系列純電動客車采用青年第八代全承載車身，保證旅客的乘坐安全；低地板、低入口、寬通道設計，乘客上下車更加方便、快捷，車輛運營效率更高；車內結構布置，與常規車相同，站立面積大；車輛輕量化設計，容量大，載客率高，最大載客人數達99人（常規慢充模式12米電動客車只能承載60人）；在下坡或剎車制動時，車輛可以有效地實現能量回收，回收效率可達30%。

　　龐青年總裁告訴記者，2015年是青年新能源汽車全面打開市場的一年，香港巴士、北京公交、上海巴士、蘭州公交、烏魯木齊公交、大連公交、連云港公交、溫州公交、金華公交等新老客戶都相中了青年的新能源公交車。目前仍有超過200臺車在總裝線上生產，還有150多臺旅游車在焊裝、涂裝車間生產……
    2016年，青年汽車將在新型能源——氫能源上發力，為打造“藍天白云，青山綠水”盡青年人的綿薄之力。